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网络金沙投注·我差的是买车钱么?不,是差……

发布时间:2020-01-11 11:04:22 阅读量:1403

网络金沙投注·我差的是买车钱么?不,是差……

网络金沙投注,咳咳,买车钱固然有,可是加油钱真的伤不起啊!这年头油价太贵了…贫穷限制了我的想象emmm

那么我们言归正传,相信很多人在买车时,销售顾问总会和你说,这个车多么多么省油。“省油”这个标签,也几乎出现在所有车企的宣传中,这个车用了缸内直喷、那个车发动机热效率提升了多少。反正说了那么多先进的技术,最后几乎全部指向节油性好。

那么,对于我们普通购车的消费者,在买车的时候,是不是真的那么在意油耗这事情呢?我们找了编辑部几位同事打听了下,看看他们在买车的时候,是如何看待油耗的事情的。

@ 吉姆

油耗?当然有啊,一辆十几万的家用代步车,买车前的心态是油耗不希望它能有多低,但也不能过高。

刚开始开车时甚至也会刻意在乎油耗数据,也有刻意去记录一箱油的实际能够开多远,看看和表显油耗有多少差异。也刻意用过节油驾驶来试探车辆究竟有多省。

不过呢,开着开着就有点难受了。其他车插队,一次突如其来的刹车就是动能的浪费,因为在乎油耗,会容易易怒。超车过程中,加速习惯性温柔,因为在乎油耗,会影响安全。本身动力就是够用的水平,经济模式下再这么清汤白水地开,这个驾驶过程其实并不好受,会影响心情。

路况是复杂的,一味的追求省油驾驶,开起来油耗可能会低一些,但是同样也带来两个字:憋屈。追求的是一个油耗数字,承受的是百无聊赖的驾驶。

人生苦短,油耗这事其实别太讲究,只要不是纳智捷,该吃肉吃肉,该喝酒喝酒,该大脚油门大脚油门。

@ 车轮哥

对于我这种家里没矿的人,买车肯定会考虑油耗的,但不会放在最优先的位置。

首先,我买的是十万左右的小排量家用车,而不是大排量肌肉车。现在能在市场上混得不错的小排量燃油车,动力系统的技术都有拿手的一面,不是直喷就是涡轮或两者兼具,各家的油耗差异都不大,没必要为那百公里零点几的区别而纠结。

车子最重要的就是驾驶和实用性,这两点才是外在的优先考虑因素。这个可能会根据各人的需求不同,有人对实用要求更高,有人对驾控要求更高。而我本人对驾控要求更高,毕竟你一发动汽车开起来,就与驾控搭上联系,一辆很难开的车,不会给你很愉悦的用车感受。

所以,驾控很重要。至于实用性也很重要,车就是拿来载人载物的,如果它在这方面都满足不了你,那肯定不算一辆合格的车。

@ 小熊

作为一个90后,如果你问我买车不考虑油耗?说实话,油耗并不是我的主要考虑因素,因为我还没有成家,也没有养家糊口的经济压力,对于油耗并没有一个特别具体的概念。我可能会更加关注于一辆车的操控表现,0到100公里每小时的加速时间以及这台车的外形够不够帅。

为什么说我不是特别关心油耗呢?

主要分为两点,第一点就是在我的预算范围内,并不会有特别大排量的车。因为作为我人生中的第一台车,我更多可能考虑的还是一台a级或者a0级别的车,比如在我的预算范围内,最理想的一台车型就是飞度。

而在飞度的这个价位,同级别的车型使用的发动机在排量上基本没有什么太大的差异,可能会在发动机动力输出特性方面会有些区别。

第二点就是一个纯粹的数学问题了,在飞度这个价位可以选择的车型中,也有一些车型的油耗表现是要比飞度更好的。但是对于一个还没有丧失对驾驶的激情的年轻人来说,动力输出的爽快感才是最重要的。

对于同年龄的很多人来说,开上了车就是一个放飞自我的过程,在法定限速范围内,自然是希望可以得到更多的驾驶乐趣。

@ 猩猩宝宝

言简意赅:没有。理由如下。

其一,除了极个别车型以外,目前绝大多数同级别新车的油耗并不会有太大差异。

其实在油耗标准出台之后,主机厂绝对比消费者更在乎车型的油耗。毕竟我作为一个开车的,使劲踩两脚油门大不了多掏几块油钱;但你作为造车的,如果2020年油耗还拉不进百公里5l,那可不是几块十几块钱的事了。

再说回现实情况,a级车三缸化,b级车小排量化,c级d级都开始2.0t四缸起步了,需要操心的实在太多了。发动机抖不抖啊,动力够不够啊,烧不烧机油啊,产不产机油啊,谁还有闲心去管油耗呢?或者说油耗的重要性跟前面几项一比瞬间就无足轻重了。

其二,对油耗影响最大的,不是车,而是人。

同样一款车,工信部油耗是一个数值,小熊油耗上是一个数值,你自己跑出来的又会是另一个数值,因此前两坨数据对你来说就是一坨羊羽,屁用没有。

拿我自己的车来说,工信部油耗百公里5.3l。什么概念呢,我也不知道,因为这串数字从来没有出现在我的仪表盘上过。刚提车的时候悠着开,前2000公里的平均油耗基本都是5开头,等出了磨合期日常地板油红线换挡,就算每天一半路程是高速,平均油耗依然稳在7.5l。

再举个例子,ats-l,280匹的高功28t,工信部油耗7.8l,一个能让所有车主吐血的数值,因为实际平均油耗我就没听说过有低于10l的。但之前我从上海锦江乐园开到乌镇景区,全程一百多公里的路程愣是被我以省油跑法跑出了5.9l的平均油耗,把这数字报给车主们真没一个肯相信的。

所以有空考虑油耗,还真不如考虑一下自己的驾驶习惯。

@ 砍柴工

一直以来,我都是觉得,厂家过度宣传油耗,都有噱头的成分。你以为三缸真的是为了节油么,我并不觉得1.5t的三缸比同排量的四缸更省油啊。

我曾经也尝试过一辆车温柔匀速驾驶,看看究竟能有多省。确实很省,大约比是其他人正常驾驶时百公里低2升。但人很遭罪。我买一辆车回来,本想提高生活品质,结果为了省点油委屈了自己,值得么。

另外,你考虑过车的感受么?你每天开着它上班、买菜、逛街、旅游,日复一日,直到被你转手卖掉,也没有将油门踩到过5000转。我相信任何一辆车,不管它具不具备可玩性,都不会一辈子仅仅做个代步工具,它也需要放飞自我,一生哪怕几次就够。所以,不要让它太久地憋屈下去。

提到十万元以内,省油的小车,估计很多人都会想到飞度。我不久前确实买了一辆手动挡的飞度,但我买回来只是作为个玩具,所以不会过多考虑油耗,想的是它能够给我带来乐趣,和车子相互沟通才是最大的乐趣。

比如急弯时,悬挂和轮胎就会告诉你:兄dei,转向有点早了。比如你在马路上一直跟着辆慢车,变速箱就会告诉你:换二挡油门拉到红区,干他。这样你和车有了沟通,过程会很有趣,你们双方都得到了快乐。

任何一辆车,都不想一辈子只做个代步工具,更想做一个承载梦想的灵魂。

al频道小结

好了,以上都说完了,该轮到你说了,你买车的时候,会把油耗放在很重要的位置么,为什么?

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